Quiz – Navigabilité Navigabilité – Niveau 1 1. OACI est l’acronyme de? Organisation de l’Aviation Civile Internationale Organisation des Autorités Civiles Internationale. Organisation des Autorités de l’Aviation Civile Internationale. 2. La Convention de Chicago a créé l’OACI en 1947. Oui Non 3. L’OACI est une agence spécialisée des Nations Unies. Oui Non 4. L’OACI a une autorité supra nationale dans tous les pays membres. Oui Non 5. L’objectif de l’OACI dans le domaine de la sécurité est de? Protéger les passagers. Protéger les personnes survolées, Protéger les passagers et les personnes survolées. 6. FAA est l’acronyme de? Federal Aerospace Authority Federal Aviation Authority Federal Aerospace Administration Federal Aviation Administration 7. La FAA est responsable de la certification de type de tous les types d’aéronefs prévus d’être immatriculés aux États Unis. Oui Non 8. La FAA est responsable d’assurer la surveillance du suivi de navigabilité pour tous les aéronefs immatriculés aux États Unis. Non Oui 9. Le propriétaire d’un aéronef immatriculé aux Etats Unis est responsable du suivi de la navigabilité de l’aéronef. Oui Non 10. AESA est l’acronyme de? Autorité Européenne de la Sécurité Aérienne Agence Européenne de la Sécurité de l’Aviation Autorité Européenne de la Sécurité de l’Aviation Agence Européenne de la Sécurité Aérienne 11. L’AESA est responsable de la certification de type de tous les types d’aéronefs de transport prévus d’être immatriculés dans l’Union Européenne. Oui Non 12. Choisir la phrase la plus appropriée. Dans l’Union Européenne, chaque Autorité Nationale de l’Aviation est responsable de la surveillance directe du suivi de la navigabilité de tous les aéronefs immatriculés dans son pays. L’AESA est responsable de la surveillance directe du suivi de la navigabilité de tous les aéronefs immatriculés dans l’Union Européenne. Dans l’Union Européenne, chaque Autorité Nationale de l’Aviation est responsable de la surveillance directe du suivi de la navigabilité de tous les aéronefs immatriculés dans son pays, en accord avec les règlements européens. 13. Laquelle des séquences suivantes est appropriée dans le processus navigabilité? 1/ Production 2/Certification de Type 3/Maintenance 1/ Certification de type 2/ Production 3/Maintenance 1/Production 2/Maintenance 3/Certification de Type 14. Dans l’Union Européenne, les Organismes de conception sont approuvés en accord avec quel Part? Part 21F Part 145 Part 21J Part 21G 15. Dans l’Union Européenne, les Organismes de Production sont approuvés en accord avec quel Part? Part 21F Part 21J Part 145 Part 21G 16. Dans l’Union Européenne, les Organismes de Maintenance sont approuvés en accord avec quel Part? Part 21G Part 21J Part 145 Part 21F 17. Quel document peut être emis avec un équipement, en temps que privilège du Part 21G et du Part 145? EASA form 1 EASA form 50 EASA form 4 EASA form 2 18. Pour l’aviation civile TSO est l’acronyme de? Training Specification Organiszation Technical Supplement Order Technical Specification Organization 19. Pour l’aviation civile STC est l’acronyme de? Supplemental Technical Classification Supplemental Technical Certificate Supplemental Type Certificate 20. Pour l’aviation civile PMA est l’acronyme de? Part Manufacturer Approval Primary Manufacturer Approval Part Maintenance Approval 21. Quel est le titre du document émis par l’Autorité Nationale de l’Aviation Civile lorsqu’un aéronef neuf est navigable et en condition pour des opérations sûres? Autorisation de vol Certificat de Type Certificat Individuel de navigabilité 22. Quel document est émis par l’Autorité Nationale de l’Aviation Civile pour imposer une évolution ou une inspection sur un type d’aéronefs? Consigne de navigabilité Bulletin Service Fiche de navigabilité 23. Lorsqu’une entreprise postule à l’obtention d’un TSO pour un modèle d’équipements, elle doit prouver que. (plusieurs réponses) L’organisme de conception est conforme à la réglementation, La conception est conforme aux exigences techniques du TSO, L’organisme a publie les documents de support en service appropriés. L’équipement peut être monté sur tous types d’aéronefs L’organisme de production est conforme à la réglementation, 24. Lesquels de ces documents devraient être livrés avec un aéronef neuf? ( plusieurs réponses) Manuel de maintenance Manuel d’opérations Catalogue Illustré des Pièces Manuel de vol 25. Quelle est la référence des spécifications de certification applicable pour certifier des hélicoptères lourds dans l’Union Européenne ? CS 26 CS 25 CS 29 CS 23 CS 36 CS 22 CS 31 CS 34 CS 27 Chargement …
