Quiz – Navigabilité Navigabilité – Niveau 1 1. OACI est l’acronyme de? Organisation de l’Aviation Civile Internationale Organisation des Autorités de l’Aviation Civile Internationale. Organisation des Autorités Civiles Internationale. 2. La Convention de Chicago a créé l’OACI en 1947. Oui Non 3. L’OACI est une agence spécialisée des Nations Unies. Non Oui 4. L’OACI a une autorité supra nationale dans tous les pays membres. Non Oui 5. L’objectif de l’OACI dans le domaine de la sécurité est de? Protéger les personnes survolées, Protéger les passagers et les personnes survolées. Protéger les passagers. 6. FAA est l’acronyme de? Federal Aviation Administration Federal Aerospace Authority Federal Aerospace Administration Federal Aviation Authority 7. La FAA est responsable de la certification de type de tous les types d’aéronefs prévus d’être immatriculés aux États Unis. Oui Non 8. La FAA est responsable d’assurer la surveillance du suivi de navigabilité pour tous les aéronefs immatriculés aux États Unis. Oui Non 9. Le propriétaire d’un aéronef immatriculé aux Etats Unis est responsable du suivi de la navigabilité de l’aéronef. Non Oui 10. AESA est l’acronyme de? Agence Européenne de la Sécurité Aérienne Agence Européenne de la Sécurité de l’Aviation Autorité Européenne de la Sécurité Aérienne Autorité Européenne de la Sécurité de l’Aviation 11. L’AESA est responsable de la certification de type de tous les types d’aéronefs de transport prévus d’être immatriculés dans l’Union Européenne. Non Oui 12. Choisir la phrase la plus appropriée. Dans l’Union Européenne, chaque Autorité Nationale de l’Aviation est responsable de la surveillance directe du suivi de la navigabilité de tous les aéronefs immatriculés dans son pays, en accord avec les règlements européens. Dans l’Union Européenne, chaque Autorité Nationale de l’Aviation est responsable de la surveillance directe du suivi de la navigabilité de tous les aéronefs immatriculés dans son pays. L’AESA est responsable de la surveillance directe du suivi de la navigabilité de tous les aéronefs immatriculés dans l’Union Européenne. 13. Laquelle des séquences suivantes est appropriée dans le processus navigabilité? 1/Production 2/Maintenance 3/Certification de Type 1/ Production 2/Certification de Type 3/Maintenance 1/ Certification de type 2/ Production 3/Maintenance 14. Dans l’Union Européenne, les Organismes de conception sont approuvés en accord avec quel Part? Part 21F Part 21J Part 145 Part 21G 15. Dans l’Union Européenne, les Organismes de Production sont approuvés en accord avec quel Part? Part 21J Part 21G Part 21F Part 145 16. Dans l’Union Européenne, les Organismes de Maintenance sont approuvés en accord avec quel Part? Part 145 Part 21J Part 21G Part 21F 17. Quel document peut être emis avec un équipement, en temps que privilège du Part 21G et du Part 145? EASA form 50 EASA form 4 EASA form 2 EASA form 1 18. Pour l’aviation civile TSO est l’acronyme de? Training Specification Organiszation Technical Supplement Order Technical Specification Organization 19. Pour l’aviation civile STC est l’acronyme de? Supplemental Technical Certificate Supplemental Type Certificate Supplemental Technical Classification 20. Pour l’aviation civile PMA est l’acronyme de? Primary Manufacturer Approval Part Manufacturer Approval Part Maintenance Approval 21. Quel est le titre du document émis par l’Autorité Nationale de l’Aviation Civile lorsqu’un aéronef neuf est navigable et en condition pour des opérations sûres? Autorisation de vol Certificat de Type Certificat Individuel de navigabilité 22. Quel document est émis par l’Autorité Nationale de l’Aviation Civile pour imposer une évolution ou une inspection sur un type d’aéronefs? Bulletin Service Consigne de navigabilité Fiche de navigabilité 23. Lorsqu’une entreprise postule à l’obtention d’un TSO pour un modèle d’équipements, elle doit prouver que. (plusieurs réponses) L’équipement peut être monté sur tous types d’aéronefs L’organisme a publie les documents de support en service appropriés. L’organisme de production est conforme à la réglementation, La conception est conforme aux exigences techniques du TSO, L’organisme de conception est conforme à la réglementation, 24. Lesquels de ces documents devraient être livrés avec un aéronef neuf? ( plusieurs réponses) Manuel de vol Catalogue Illustré des Pièces Manuel de maintenance Manuel d’opérations 25. Quelle est la référence des spécifications de certification applicable pour certifier des hélicoptères lourds dans l’Union Européenne ? CS 29 CS 26 CS 27 CS 36 CS 31 CS 22 CS 23 CS 25 CS 34 Chargement …
